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中新网南宁6月9日电(黄令妍)第23届中国—东盟商务与投资峰会(以下简称峰会)将于9月17日至19日在广西南宁举办。峰会秘书处6月9日介绍，2026年是中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年，本届峰会以经贸为主线，坚持“AI唱主角、企业为主体、应用为特色”，聚焦中国—东盟自贸区3.0版，着力打造成为中国—东盟人工智能应用合作与产业创新的高端交流平台、经贸合作与制度开放的务实对接渠道，主要呈现五大亮点。
本届峰会最大特色是推动“人工智能+峰会”深度融合乐乐游戏大厅下载，AI贯穿峰会全过程、各方面。峰会将提升AI会展大模型应用水平，升级企业展示区，集中展示人工智能龙头企业创新成果与典型应用场景。围绕人工智能在制造业、智慧生活、智慧农业、医疗卫生、商事法律等领域的融合应用，峰会联动多元主体，组织开展“专而精”的技术交流、场景对接和成果推介等AI主题系列边会。
本届峰会坚持以企业为主体、以需求为导向，切实提升区域工商界的参与度和获得感。峰会加强与中国国际供应链促进博览会互动推介，共同服务推动企业与东盟开展产供链合作。面向东盟企业家撮合对接大会充分利用全国贸易投资促进渠道资源，邀请合作意向强、资源匹配度高的省(区、市)贸促会作为特邀合作伙伴，组织企业代表团与东盟工商界在人工智能及新一代信息技术、先进制造、食品农业、生物医药及健康、新材料新能源、国际贸易及供应链服务等行业领域开展精准对接，进一步畅通“南宁渠道”。
本届峰会框架下的中国—东盟商事法律论坛以“香港与东盟商事法律合作新路径”为主题，围绕“国际商事争议多元化解”“香港商事法律制度衔接”“人工智能伦理安全”等议题展开研讨。论坛拟推动一批商事法律成果落地，展示AI在中国—东盟商事法律领域的应用实践，对接粤港澳大湾区商事法律服务成熟实践经验，依托广西面向东盟的独特区位优势，持续打造促进区域规则衔接、推动涉外法治务实合作的国际化平台。
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中新网广元6月9日电 (程兆)嘉陵江水穿峡而过，绝壁之上，古栈道孔眼依稀可见。峡谷之间，公路、铁路、水道与古道在同一空间相遇。德国欧洲新侨网总编辑高翔在栈道上闭上双眼，细细感受明月峡的独特气息。“闭目聆风语，侧耳听涛吟。”高翔用一句即兴创作的诗句形容自己的做法。6月8日，“2026海外华文媒体川渝行——聚焦成渝地区双城经济圈建设”联合参访活动走进位于四川省广元市朝天区的明月峡，在“六道同峡”的奇特景观中，读一部浓缩的中国交通史。
明月峡景区讲解员任桂葶介绍，明月峡，又称朝天峡，拥有2300多年历史。这里集先秦古栈道、嘉陵水道、纤夫鸟道、金牛驿道、108国道、宝成复线六道于一峡，是古今道路交通最集中、时间跨度最大、保存最完整的“中国交通历史博物馆”。峡内绝壁上的先秦古栈道，是中国开凿时间较早、形制结构科学、遗存孔眼数量多、保存较完好的古栈道之一。
对海外华文媒体代表而言，明月峡的特别之处，在于它不是像普通博物馆一样用展柜陈列交通工具，而是把交通史直接展开在山水之间。“这么陡峭的山体，工人们是怎么上去的呢？”澳大利亚《塔州华人报》社长兼总编辑唐咏北不禁发出疑问。她认为，明月峡让人从空间变化中看见了古代交通方式的更替，也看见古人们穿山越岭、沟通南北的持续努力。“非常震撼，古人克服重重困难修建了这样的栈道，能体会到当时他们想要改善交通的决心。”唐咏北说。
从“蜀道难”到现代交通网络，明月峡里的六条道路像六条时间线，记录着交通技术、区域交流和社会生活的变化。对于今天的游客而言乐乐游戏大厅下载，行走明月峡，既能看到古人开山凿壁的智慧，也能理解现代交通如何重塑山地区域的发展空间。“四川人民‘向天借道’，开创了这个历史和未来。”罗马尼亚《欧洲侨报》副社长孙雨梅表示，四川人民在这样的峭壁上打通了道路，足以证明四川人民的毅力、勇气和智慧，我们要将这种百折不挠的精神好好发扬下去。(完)
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长江黄金水道横贯东西、承接南北、通江达海，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑。“十四五”规划纲要将“深化三峡水运新通道前期论证”列为重大工程项目。2025年5月，国家发展改革委批复三峡水运新通道项目可行性研究报告。“十五五”规划纲要明确提出“建设三峡水运新通道”。从设想、规划到落地乐乐游戏大厅下载，一张蓝图绘到底。
新通道，新在哪？三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。三峡水运新通道（湖北）有限公司总工程师杨宁介绍，三峡枢纽新通道布置在已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸。葛洲坝航运扩能是拆除已有三号船闸后乐乐游戏大厅下载，新建两线单级船闸，并对已有上下游引航道进行扩挖。工程建成后，三峡枢纽年总通过能力达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年总通过能力达到3.6亿吨，较当前大幅增长。
“工程量大，施工复杂，静态总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，混凝土浇筑总量约1000万立方米。三峡枢纽新通道施工总工期为112个月（含12个月工程筹建期），葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月（含12个月工程筹建期）。”杨宁介绍。三峡水运新通道工程通航船舶尺度、闸室尺度、人字门、土石方开挖量等技术指标，远超现有的内河船闸。
